數(shù)控車床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控車床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然后輸入到數(shù)控車床的數(shù)控裝置中，從而指揮車床加工零件。

 

 

 

我們知道，對于大批量生產的零件，使用自動化和半自動化的車床已能實現(xiàn)生產過程的自動化。但是，對于單件、小批量生產的零件，實現(xiàn)自動化一直是個難題。在過去相當長的一段時間內，總是無法圓滿解決。尤其是在加工形狀復雜的、加工精度要求高的零件，一直在自動化的道路上處于停頓狀態(tài)。雖然有些應用仿形裝置解決了一部分，但是實踐證明，仿形車床還是不能解決這一問題。
數(shù)控車床的出現(xiàn)，為從根本上解決這一問題開辟了廣闊的道路，所以成為機械加工中的一個重要發(fā)展方向。

數(shù)控車床是數(shù)字控制車床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化車床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使車床動作并加工零件。
數(shù)控車床與普通車床相比，數(shù)控車床有如下特點：
●加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質量；
●可進行多坐標的聯(lián)動，能加工形狀復雜的零件；
●加工零件改變時，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產準備時間；
●車床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高；
●車床自動化程度高，可以減輕勞動強度；
●對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求較高。
二、選用原則
確定典型零件的工藝要求、加工工件的批量，擬定數(shù)控車床應具有的功能是做好前期準備，合理選用數(shù)控車床的前提條件：滿足典型零件的工藝要求。
典型零件的工藝要求主要是零件的結構尺寸、加工范圍和精度要求。根據(jù)精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇數(shù)控車床的控制精度。 根據(jù)可靠性來選擇，可靠性是提高產品質量和生產效率的確保。數(shù)控車床的可靠性是指數(shù)控車床在規(guī)定條件下執(zhí)行其功能時，長時間穩(wěn)定運行而不出故障。即平均無故障時間長，即使出了故障，短時間內能恢復，重新投入使用。選擇結構合理、制造精良，并已批量生產的數(shù)控車床。一般，用戶越多，數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越高。
數(shù)控車床附件及刀具
數(shù)控車床隨機附件、備件及其供應能力、刀具，對已投產數(shù)控車床、車削中心來說是較重要的。選擇數(shù)控車床，需仔細考慮刀具和附件的配套性。
生產廠家一般選擇同一廠商的產品，至少應選購同一廠商的控制系統(tǒng)，這給維修工作帶來較大的便利。教學單位，由于需要學生見多識廣，選用不同的系統(tǒng)，配備各種仿真軟件是明智的選擇。
性能價格比來選擇
做到功能、精度不閑置、不浪費，不要選擇和自己需要無關的功能。
數(shù)控車床的防護
需要時，數(shù)控車床可配備全封閉或半封閉的防護裝置、自動排屑裝置。
在選擇數(shù)控車床、車削中心時，應綜合考慮上述各項原則。
三、基本組成
數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。
數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。
立式數(shù)控車床用于回轉直徑較大的盤類零件車削加工。
臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。
臥式數(shù)控車床按功能可進一步分為經濟型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。
經濟型數(shù)控車床：采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉類零件的車削加工。
普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結構上進行專門設計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即x軸和z軸。
車削加工中心：在普通數(shù)控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，較高的數(shù)控車床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動控制軸可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。
液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用_卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活對零件尾端進行支撐，才能確保對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。
數(shù)控車床可以配備兩種刀架：
①_刀架：由車床生產廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是_的。這種刀架的優(yōu)點是制造成本低，但缺乏通用性。
②通用刀架：根據(jù)通用標準而生產的刀架，數(shù)控車床生產廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進行選擇配置。
銑削動力頭
數(shù)控車床刀架上安裝銑削動力頭后可以大大擴展數(shù)控車床的加工能力。如：利用銑削動力頭進行軸向鉆孔和銑削軸向槽。
數(shù)控車床的刀具
在數(shù)控車床或車削加工中心上車削零件時，應根據(jù)車床的刀架結構和可以安裝刀具的數(shù)量，合理、科學地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在靜止和工作時，刀具與數(shù)控車床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現(xiàn)象。

主機，他是數(shù)控車床的主體，包括數(shù)控車床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件。他是用于完成各種切削加工的機械部件。
數(shù)控裝置，是數(shù)控車床的核心，包括硬件（印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及相應的軟件，用于輸入數(shù)字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲、數(shù)據(jù)的變換、插補運算以及實現(xiàn)各種控制功能。
驅動裝置，他是數(shù)控車床執(zhí)行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。他在數(shù)控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統(tǒng)實現(xiàn)主軸和進給驅動。當幾個進給聯(lián)動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。

 

輔助裝置，指數(shù)控車床的一些必要的配套部件，用以確保數(shù)控車床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監(jiān)測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數(shù)控轉臺和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測裝置等。
編程及其他附屬設備，可用來在機外進行零件的程序編制、存儲等。
自從1952年美國麻省理工學院研制出世界上數(shù)控車床以來，數(shù)控車床在制造工業(yè)，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業(yè)中被廣泛地應用，數(shù)控技術無論在硬件和軟件方面，都有飛速發(fā)展。
五、安裝方法
起吊和運輸
數(shù)控車床的起吊，應使用制造廠提供的_起吊工具，不允許采用其他方法進行。不需要_起吊工具，應采用鋼絲繩按照說明書規(guī)定部位起吊。
基礎及位置
數(shù)控車床應安裝在牢固的基礎上，位置應遠離振源；避免陽光照射和熱輻射；放置在干燥的地方，避免潮濕和氣流的影響。數(shù)控車床附近若有振源，在基礎四周要設置防振溝。
數(shù)控車床的安裝
數(shù)控車床放置于基礎上，應在自由狀態(tài)下找平，然后將地腳螺栓均勻地鎖緊。對于普通數(shù)控車床，水平儀讀數(shù)不高于0.04/1000mm，對于高精度的數(shù)控車床，水平儀不高于0.02/1000mm。在測量安裝精度時，應在恒定溫度下進行，測量工具需經一段定溫時間后再使用。數(shù)控車床安裝時應竭力避免使數(shù)控車床產生強迫變形的安裝方法。數(shù)控車床安裝時不應隨便拆下數(shù)控車床的某些部件，部件的拆卸可能導致數(shù)控車床內應力的重新分配，從而影響數(shù)控車床精度。